Где и какие ограничения введены на заправках по продаже бензина и дизтоплива. Таблица по всем регионам России, интерактивная карта

Оглавление

• В настоящее время и по состоянию на сегодняшний день, на территории Российской Федерации наблюдается сложная ситуация на рынке автомобильного топлива.
• В каких регионах действуют ограничения
• Когда ситуация нормализуется

В настоящее время и по состоянию на сегодняшний день, на территории Российской Федерации наблюдается сложная ситуация на рынке автомобильного топлива.

В ряде автозаправочных станций, преимущественно в южных и центральных районах страны, фиксируются случаи дефицита бензина марки АИ-92 и АИ-95.

В некоторых субъектах Российской Федерации были введены ограничения на отпуск топлива на одно транспортное средство.

Правительство Российской Федерации до конца текущего года официально разрешило реализацию бензина, соответствующего стандарту «Евро-3». Соответствующее постановление размещено на официальном портале правовых актов.

Согласно данному стандарту, содержание серы в бензине может составлять до 150 мг/кг, а в дизельном топливе — до 350 мг/кг, в то время как действующие нормы ограничивают эти показатели до 10 мг/кг.

Уточняется, что данная продукция предназначена исключительно для внутреннего рынка и может быть реализована только предприятиями, имеющими соответствующие лицензии на переработку нефтяного сырья.

Министерство энергетики Российской Федерации пояснило, что данное решение направлено на увеличение объемов топлива, доступных на внутреннем рынке.

В целях обеспечения стабильности рынка топлива, рассматривается возможность временного снижения экологических стандартов до уровня «Евро-2», а также отмена ограничений на импорт топлива, соответствующего этим стандартам.

Федеральная антимонопольная служба Российской Федерации возбудила дело против шести операторов автозаправочных станций Московского региона в связи с ростом цен на топливо.

Указанные независимые участники топливного рынка, реализующие бензин и дизельное топливо через свои сети АЗС, были уличены в одновременном увеличении розничных цен на топливо, как было заявлено в ведомстве.

В каких регионах действуют ограничения

• Москва. На городских заправках «Газпромнефти» одному клиенту продают не более 30 литров бензина или 60 литров дизельного топлива за одну заправку. Топливо в канистры на таких станциях не отпускают. На трассовых АЗС «Газпромнефти» — до 30 литров бензина или до 200 литров дизельного топлива на одного клиента. На одной из московских АЗС этой сети также нельзя приобрести более 30 литров бензина. Об ограничениях сообщили и на трех АЗС «Лукойла» в Москве. На одной станции лимит составляет 30 литров топлива на клиента, на двух других — 20 литров, также без продажи в канистры.
• Московская область. На одной АЗС «Лукойла» отпускают не более 30 л, на двух других — не более 20 л, заправка в канистры запрещена. На АЗС Teboil также подтвердили ограничения: на одной АЗС сети корреспонденту сообщили, что отпускают до 30 л 92-го бензина. На другой сообщили, что отпускают 20 л бензина на всех АЗС сети, дизель при наличии продают не более 60 л.
• Краснодарский край — не более 30 литров в бак, в канистру — до 10 литров;
• Ростовская область — до 40 литров на один автомобиль;
• Республика Крым и Севастополь — заправку осуществляют только специальным службам. При этом губернатор Севастополя сообщил, что с 4 июля девять автозаправочных станций города начнут свободную продажу топлива двух марок: бензина АИ-95 «Ультра» и дизеля «Ультра». Кроме того, на 11 автозаправках сети «Атан» организовали свободную продажу топлива марок Аи-95 Ultra и ДТ Ultra.
• Ставропольский край — до 35 литров на легковой автомобиль;
• Кировская область — на АЗС «Движение» лимит 30 литров 92-го и 95-го, 100 дизеля. На заправках Лукойл 92-го и 95-го отпускают по 100 литров.
• Республика Татарстан — быстро заканчивается АИ-95 на заправках Татнефти и ТАИФа, появляются небольшие очереди. На Газпроме действуют ограничения: 30 бензина в одни руки, дизеля — 60 литров.
• Воронежская область — с 23 июня действует ограничение 30 литров бензина и 60 литров дизеля на одну машину;
• Саратовская область — не более 30 литров на автомобиль (ограничения до 30 июня).
• Омская область — не более 40 л бензина и 200 л дизельного топлива на трассовых АЗС, на остальных ограничения в 40 л бензина и 80 л дизеля. 6 июля власти приняли решение снять запрет на отпуск топлива в канистры.
• Ханты-Мансийский автономный округ (ХМАО) — Газпромнефть отпускает не более 40 литров бензина и 80 литров дизтоплива.
• Вологодская область — не более 30 л бензина и 200 л дизельного топлива на трассовых АЗС, на остальных ограничения в 30 л бензина и 60 л дизеля.
• Мурманская область — на АЗС «Лукойла» в регионе отпускают до 30 л бензина и до 60 л дизельного топлива. На АЗС «Роснефти» бензин ограничен 99 л, дизель продается без ограничений. На АЗС «Газпромнефти» лимит составляет 30 л бензина и 30 л дизеля, по карте лояльности — 60 л дизеля. Заправка в канистры и другие емкости запрещена.
• Самарская область — ограничения рассчитаны на две недели и касаются некоторых видов топлива для легковых автомобилей: бензина — до 40 л, дизеля — до 100 л. Также вводится запрет на отпуск топлива в канистры и другие емкости.
• Красноярский край — на АЗС «Газпромнефти» разрешают заправлять не более 40 л в бак. Бензин в канистры не отпускают.
• Кемеровская область — на АЗС «Газпромнефти» продают максимум 40 л бензина и 80 л дизеля. На трассовых АЗС — до 200 л дизеля.
• Пензенская область — разрешена заправка только в баки автомобилей. Для физлиц продажа бензина ограничена 100 л на машину, дизельного топлива — 200 л.
• Брянская область — запрет на продажу топлива в канистры и другие емкости.
• Белгородская область — на АЗС «Лукойла» с 23 июня физлицам продают не более 30 л бензина и 60 л дизельного топлива. На АЗС «Роснефти» запрещена заправка в канистры. В приграничных муниципалитетах этого ограничения нет.
• Курская область — топливо можно заправить только в бак автомобиля.
• Дагестан — не более 20 литров бензина и 50 литров дизеля в одни руки.
• Калининградская область — на автозаправочных станциях крупных топливных операторов бензин будет отпускаться в объеме не более 30 литров в один бак, дизельное топливо — не более 60 литров.
• Забайкалье — для физических лиц будут отпускать не более 15 литров бензина и только в баки транспортных средств.
• Орловская область — 30 литров в случае заправки в населенных пунктах и 50 литров — на трассах. С 4 июля вступил в силу новый порядок временной продажи бензина. В дни с четной датой, например, 4 июля, бензин смогут приобрести автомобили с первой цифрой госномера 0, 2, 4, 6 или 8. В нечетные даты — автомобили с первой цифрой номера 1, 3, 5, 7 или 9. При этом региональная принадлежность номера не учитывается.
• Ульяновская область — рекомендовано ограничить продажу бензина в объеме не более 40 литров на одно легковое транспортное средство, дизельного топлива — в объеме не более 100 литров на одно легковое транспортное средство и не более 300 литров для грузовых автомобилей и автобусов.
• Башкирия — кратковременно ограничен разовый отпуск топлива до 30 л на автомобиль по бензину. Отпуск топлива для бюджетных организаций осуществляется без ограничений в зависимости от объема потребления.
• Якутия — лимиты на продажу топлива вводятся на некоторых АЗС государственного предприятия «Саханефтегазсбыт». Отпуск на одно транспортное средство составит 30 литров бензина, лимит по дизельному топливу — 200 литров. Также временно запрещается отпуск топлива в любую переносную тару.
• Санкт-Петербург и Ленинградская область — на отдельных заправках отпускают не более 20−30 литров в одни руки, а продажа бензина в канистры приостановлена.
• Республика Чувашия — временно ограничили отпуск топлива в канистры.
• Республика Алтай — в Горно-Алтайске, Майминском и Чемальском районах в одни руки будут продавать не более 30 л бензина и 50 л дизеля в сутки, в остальных муниципальных образованиях — не более 50 л бензина и 100 л дизеля.
• Новосибирская область — значительная часть автозаправочных станций в регионе прекратила работу. Организован приоритетный доступ к топливу для автомобилей экстренных и коммунальных служб, а также для общественного транспорта.
• Иркутская область — скорректированы правила продажи топлива в условиях режима повышенной готовности. «КрайсНефть» открыла продажу топлива на 7 заправках. «Роснефть» доработала возможность приобрести до 50 литров топлива онлайн через «Яндекс». Действующие ограничения по объёму продажи топлива сохраняются: на АЗС «Роснефти» — до 50 литров в сутки на один автомобиль, на остальных АЗС — до 30 литров в сутки.
• Томская область — на ряде автозаправочных станций Колпашевского, Асиновского, Зырянского и Тегульдетского районов введены жесткие лимиты на отпуск горючего: бензин отпускается в объеме не более 30-40 литров в одни руки, а дизельное топливо — не более 80 литров.
• Новгородская область — на пилотной территории будет протестирован механизм продажи топлива с использованием QR-кодов. Также в регионе прорабатывается распределение трафика путем реализации бензина на автозаправочных станциях по четным и нечетным дням. Кроме того, вводится ограничение на отпуск топлива в одни руки — до 40 литров.

Мы следим за развитием событий в нашем новом канале в Максе.

Там всё только свежее, интересное и с юмором!

Подпишитесь, пожалуйста на наш с Вами канал в Макс и вместе мы всё переживём!

КАНАЛ МНЕНИЕ В МАКС

Когда ситуация нормализуется

Вице-премьер Александр Новак отмечает, что правительство принимает меры по приоритетному обеспечению внутреннего рынка.

Эксперты топливного рынка прогнозируют, что дефицит должен существенно снизиться к середине июля, а полностью исчезнуть — к августу 2026 года.

Водители переживают за качество бензина на заправках. Как узнать, что залили в бак, чтобы сберечь двигатель?

Некачественный бензин далеко не всегда приводит к серьезной поломке сразу после заправки, однако первые признаки проблемы водитель обычно замечает достаточно быстро, рассказал эксперт.

Чаще всего при заливании некачественного бензина появляются потеря мощности, нестабильная работа двигателя, рывки при разгоне, повышенный расход топлива и затрудненный запуск двигателя.

Также на современных автомобилях может загореться индикатор Check Engine.

«Главная опасность заключается в том, что последствия могут проявиться не сразу.

Низкое октановое число, наличие воды, механических примесей или посторонних добавок способны привести к ускоренному износу топливного насоса, форсунок, свечей зажигания и каталитического нейтрализатора.

А их замена уже может обойтись владельцу в десятки и даже сотни тысяч рублей.

Особенно чувствительны к качеству бензина современные турбированные двигатели с непосредственным впрыском топлива» — предупредил автоэксперт.

Правительство России до конца 2026 года разрешило оборот бензина, соответствующего стандартам «Евро-3».

Чем отличается такое топливо и как его использование может отразиться на автомобиле?

Бензин этого класса выпускается по старым стандартам, которые допускают превышение норм по содержанию серы, ароматических углеводородов, а также бензола.

— Владельцам новых автомобилей с современной системой впрыска топлива стоит быть осторожнее и не заливать такой бензин на постоянной основе, поскольку может пострадать вся топливная система, забиться фильтры, а также нарушиться функция катализатора.

Лучше заправляться таким топливом только в крайнем случае, — подчеркнул эксперт.

На заправки возвращается бензин «Евро-3», от которого в России отказались ровно 10 лет назад – 1 июля 2016-го. В обращении он будет параллельно с более современным топливом стандарта «К5» или «Евро-5». Вот как просто узнать, какое именно топливо продают на конкретной АЗС.

На каждой АЗС есть уголок потребителя или вроде того. Там — паспорт качества топлива. На видном месте и в открытом доступе, можно подойти и посмотреть. Если вдруг по какой-то причине его нет, можно попросить показать его персонал заправки: по требованию покупателя заверенную копию паспорта качества реализуемого топлива они обязаны предоставлять по правилам розничной продажи топлива.

В паспорте качества перечислены все основные сведения о составе партии топлива. Собственно, класс топлива там указан в первых же строках: нас интересует «К-5» aka «Евро-5». Если не «К-5», а «К-3», дальше можно было бы не смотреть.

А что говорят и думают люди?

-А я вот не пойму, они что собираются продавать евро 5 и евро 3 по одной цене? Ведь если нет то сразу и будет понятно , что если дешевле это евро 3 если дороже евро 5. И вообще на стендах при въезде на заправки надо их обязать большими буквами писать чем они торгуют, а не чтобы водитель где то у них в закромах искал непонятные листочки.

—————————

-Да, да, конечно, отстояв два часа пойду документы изучать, а сотня машин за мной будет ждать, пока эти документы принесёт начальник АЗС, которого пока нет, он в отъезде, пока я очки достану, пока начну незнакомый текст изучать, искать в нём нужные фразы и цифры, так получается?

—————————-

-Должен быть огромный плакат на въезде на АЗС, где будет написано, что бензин Евро 0; 1; 2; 3; 4; 5 или какой там. Что бы не надо было эти документы с трудом ДОБЫВАТЬ! Мне не подходит, я поехал дальше, а кто на советских Жигулях-Москвичах-Волгах, те без проблем заправляются. Да, это беда, что бензина нет, но не должно быть ОБМАНА!

Мы следим за развитием событий в нашем новом канале в Максе.

Там всё только свежее, интересное и с юмором!

Подпишитесь, пожалуйста на наш с Вами канал в Макс и вместе мы всё переживём!

КАНАЛ МНЕНИЕ В МАКС

Как проверить топливо на АЗС

Попросите паспорт качества. Это главный документ, который должен быть на каждой АЗС.

В нём указаны марка топлива, октановое число, экологический класс, содержание серы и примесей.

Обязательно проверьте дату выдачи паспорта — он действует только для конкретной партии.

Если документа нет, он просрочен или оператор отказывается его показать — это серьёзный повод задуматься.

Изучите кассовый чек. По правилам в нём должно быть указано наименование топлива с экологическим классом (например, «АИ-95-К5»). Если класс не указан или стоит маркировка ниже «К5» (К4, К3) — это тревожный сигнал.

Осмотрите колонку или пистолет. На бирке рядом с пистолетом должна быть маркировка экологического класса (К5 или «Евро-5»). Если её нет или она нечитаема — лучше выбрать другую заправку.

Оцените внешний вид колонки. На ней не должно быть следов подтёков, грязи или повреждений.

Будьте настороже с подозрительно низкими ценами. Значительное отклонение от среднерыночных цен (на 10–15%) может указывать на проблемы с качеством.

Избегайте заправок во время или сразу после слива топлива. В этот момент в бак может попасть осадок со дна резервуара.

Как понять, что в баке плохой бензин

Поведение двигателя. Если после заправки вы заметили:

• Неровную работу («троение»), рывки при разгоне, потерю мощности.
• Детонацию (металлический стук при разгоне).
• Повышенный расход топлива.
• Изменение цвета выхлопных газов (чёрный дым).
• Загорание индикатора «Check Engine».

Состояние свечей зажигания. После 100–200 км езды на подозрительном топливе выкрутите свечи и осмотрите нагар:

• Красный налёт — возможно, присутствуют свинцовые присадки.
• Белый налёт — избыток спиртовых присадок.
• Чёрный маслянистый нагар — проблемы с составом топлива.

Визуальная оценка. Качественный бензин прозрачен, может иметь лёгкий золотистый оттенок. Муть, осадок, расслоение, насыщенный жёлтый, красноватый или коричневатый цвет — тревожные признаки.

Тест на испарение. Капните немного бензина на чистую белую бумагу или стекло. Качественное топливо быстро и равномерно испарится, не оставив следов. Если остаётся маслянистое пятно, тёмный осадок или радужные разводы — в бензине есть примеси.

Запах. Посторонние ароматы (сладковатый, кислый, запах сероводорода, ацетона, растворителей) могут указывать на примеси или добавки.

Что делать, если заподозрили плохое топливо

• Немедленно остановитесь и заглушите двигатель при появлении тревожных симптомов.
• Сохраните чек и, если возможно, пробу топлива для последующей экспертизы в аккредитованной лаборатории.
• Не пытайтесь «выработать» плохой бензин. Это может привести к серьёзным поломкам.
• Если бак почти пустой, долейте качественное топливо с проверенной АЗС. Если бак полный — вызывайте эвакуатор и отправляйтесь в сервис для полного слива топлива, промывки системы и замены фильтров.
• Обратитесь в сервис. Специалисты проведут диагностику: проверят давление в топливной рампе, состояние форсунок, свечей, лямбда-зонда.

Как снизить риски в будущем

• Заправляйтесь на проверенных сетевых АЗС. У крупных компаний есть собственные лаборатории и строгий контроль качества.
• Ведите журнал заправок. Записывайте дату, АЗС, тип топлива и особенности работы двигателя. Это поможет быстро отследить источник проблемы.
• Избегайте слишком дешёвых предложений. Значительная скидка — повод насторожиться.
• Не игнорируйте отзывы. Если другие водители жалуются на конкретную АЗС, это дополнительный сигнал.

Главное — не игнорируйте первые признаки. Своевременные действия помогут минимизировать ущерб для двигателя..

Мы следим за развитием событий в нашем новом канале в Максе.

Там всё только свежее, интересное и с юмором!

Подпишитесь, пожалуйста на наш с Вами канал в Макс и вместе мы всё переживём!

КАНАЛ МНЕНИЕ В МАКС